Protesta de transporte: ¿El público ortodoxo establecerá un sistema de transporte privado?

Sobre la reforma emergente del Ministerio de Transporte y Finanzas en las tarifas del transporte público, también incluye la abolición de los descuentos en los autobuses en ciudades ortodoxas y algunas ciudades periféricas,

“El público tiene su opinión y el costo de vida no puede ser ignorado”, dijo McLean. “El Ministerio de Transporte está tratando de persuadir a la gente para que viaje en transporte público y encarezca los viajes, aquí no hay un concepto económico real. Consideraremos seriamente ir más allá del transporte privado, no es posible que también seamos el público que más viaja en transporte público y también recibiremos decretos sobre nuestras cabezas”.

Según el ex Viceministro de Transporte, “Existe la posibilidad legal de operar el transporte público privado en las ciudades ortodoxas. Si los precios para los pasajeros suben, apoyaremos y recaudaremos esto”.

Shlomo Pilber, copropietario de la empresa de investigación y estrategia Direct Falls y quien anteriormente se desempeñó como director general del Ministerio de Comunicaciones, también instó al público ortodoxo a pasar a un sistema de transporte privado .

“Si mañana los precios del transporte público de las ciudades ortodoxas suben en la directiva del Ministerio de Finanzas que elimina los subsidios, le sugiero al público ortodoxo que opere un sistema de transporte privado a los precios actuales”, tuiteó Pilber en su Cuenta de Twitter. Dijo: “Hay cientos de autobuses y decenas de empresas que estarán felices de trabajo permanente con una demanda alta y estable. “Los autobuses de Egged viajarán vacíos durante algunas semanas y todo saldrá bien”.

La abolición de los descuentos periféricos significa un fuerte aumento de las tarifas de los autobuses en las ciudades ortodoxas. También se espera que se vean afectadas otras ciudades, que tienen acuerdos únicos con el gobierno, incluidas Tiberíades, Ofakim, Kiryat Gat, Rehovot, Ramla y Afula.

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